Live τώρα    
Σύμφωνα με ιατροδικαστικές πηγές στην Ιταλία / Καρχαρίες επιτέθηκαν στους ναυαγούς του Norman Atlantic
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Σύμφωνα με ιατροδικαστικές πηγές στην Ιταλία / Καρχαρίες επιτέθηκαν στους ναυαγούς του Norman Atlantic

φωτο αρχείου

Σοκαριστικά είναι τα όσα διέρρευσαν από τις νεκροψίες των νεκρών του Norman Atlantic, αφού σύμφωνα με ιταλικά ΜΜΕ όσοι έπεσαν στη θάλασσα για να διασωθούν ενδέχεται να δέχτηκαν επίθεση από καρχαρίες! Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες που επικαλούνται τις ιατροδικαστικές έρευνες στο Μπάρι, χρειάζεται να αποσαφηνιστεί εάν ο θάνατος τους επήλθε από επιθέσεις καρχαριών ή εάν αυτές έγιναν αφού οι άτυχοι επιβάτες είχαν πνιγεί.

Στο φόντο των ανατριχιαστικών αυτών δημοσιευμάτων, οι συγγενείς των θυμάτων ακόμη και σήμερα δεν έχουν πάρει στα χέρια τους τις σορούς των ανθρώπων τους, ενώ όλοι οι αγνοούμενοι παραμένουν αγνοούμενοι τρεις εβδομάδες μετά το τραγικό δυστύχημα.

Όσον αφορά το περιεχόμενο των δύο μαύρων κουτιών και την ανάλυσή του, οι εμπειρογνώμονες εκτιμούν ότι η διαδικασία μπορεί να ξεκινήσει στις 20 Ιανουαρίου. Το τι θα "πουν" τα μαύρα κουτιά αναμένεται να φωτίσει τις ευθύνες για την τραγωδία.

ΠΕΝΕΝ: Το Λιμεναρχείο Κέρκυρας παραβιάζει κανόνες ασφαλείας

Την ίδια στιγμή, η ΠΕΝΕΝ καταγγέλλει ότι το πλήρωμα του "Αγ. Θεοδώρα" εργάζεται περισσότερες από 18 ώρες συνεχώς, μετά την έγκριση του Λιμεναρχείου Κέρκυρας στις 28/12 για έκτακτα δρομολόγια εξαιτίας του ατυχήματος στο Norman Atlantic, δίνοντας δρομολόγια έως τις 1.30 τη νύχτα. "Παραβλέπονται οι κανόνες ασφαλείας και τίθεται σε κίνδυνο η ζωή των ναυτεργατών και των επιβαινόντων" σημειώνει η ΠΕΝΕΝ. "Η λιμενική αρχή Κέρκυρας τροποποιεί, όποτε και όπως εξυπηρετεί τις πλοιοκτήτριες εταιρείες, τα εγκεκριμένα ετήσια δρομολόγια της πορθμειακής γραμμής παραβιάζοντας κάθε κανόνα ασφαλείας", προσθέτει καλώντας το υπουργείο Ναυτιλίας να παρέμβει και να τηρήσει τη νομοθεσία.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0