Τις πύλες του στο μεγάλο ιδιωτικό κεφάλαιο ανοίγει δειλά - δειλά το Ιράν βάζοντας επί τάπητος πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, καθώς το μεταρρυθμιστικό στρατόπεδο, που ενισχύθηκε σημαντικά έναντι των συντηρητικών στις πρόσφατες εκλογές, επιδιώκει να εντάξει τη χώρα στον κορμό των μεγάλων αναδυόμενων οικονομιών.
Η αυτοκινητοβιομηχανία του Ιράν πρέπει να ιδιωτικοποιηθεί για να επιτευχθεί ο κυβερνητικός στόχος αναβάθμισης της ανταγωνιστικότητάς της στην παγκόσμια αγορά, δήλωσε χθες ο πρόεδρος Χασάν Ροχανί, σε μια δήλωση που ερμηνεύτηκε ως πρόσκληση προς το διεθνές κεφάλαιο. Η ιρανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ο δεύτερος πιο σημαντικός πυλώνας ανάπτυξης της χώρας μετά το πετρέλαιο. "Πρέπει να συνεργαστεί πιο στενά με τις ξένες εταιρείες προκειμένου να αναβαθμίσει την ποιότητα των προϊόντων της, πρέπει να ιδιωτικοποιηθεί συνολικά, να γίνει ανταγωνιστική" τόνισε ο πρόεδρος Ροχανί σε τηλεοπτικό μήνυμά του στη διάρκεια διεθνούς φόρουμ στην Τεχεράνη. Το ιρανικό Δημόσιο ελέγχει ποσοστό περίπου 50% της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία βασίζεται στο μεγαλύτερο μέρος της σε γαλλική τεχνολογία και τεχνογνωσία.
Οι πολιτικοί σύμμαχοι του Ροχανί εξασφάλισαν σημαντική επιρροή μετά τις εκλογές της Παρασκευής και εκτιμάται ότι αυτό θα διευκολύνει τον πρόεδρο προκειμένου να προωθήσει τα φιλόδοξα σχέδιά του για το άνοιγμα της ιρανικής οικονομίας.
Ο μεγάλος, αλλά τεχνολογικά ξεπερασμένος τομέας της παραγωγής αυτοκινήτων στη χώρα προκαλεί άμεσα το ενδιαφέρον των ξένων επενδυτών, οι οποίοι δεν χάνουν ευκαιρία να επισκέπτονται την Τεχεράνη έπειτα από την άρση των διεθνών κυρώσεων τον περασμένο Ιανουάριο. Η γαλλική PSA Peugeot - Citroen υπέγραψε συμφωνία για την ίδρυση κοινοπραξίας με τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του Ιράν, την Khodro, πριν από δύο μήνες. "Οι κατασκευαστές μας πρέπει να γίνουν παγκόσμιας κλάσης και θα συνεργαστούμε με τις ξένες εταιρείες ώστε να έχουν ανταγωνιστική παρουσία στις διεθνείς αγορές" τόνισε ο Ιρανός πρόεδρος.
