Live τώρα    
"Κάμερον, άσε ήσυχο το BBC"
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

"Κάμερον, άσε ήσυχο το BBC"

Με ειλλημένη την απόφασή του Ντέιβιντ Κάμερον να μην εξαιρέσει ούτε το BBC από τις πολιτικές λιτότητας της κυβέρνησής του, 29 πνευματικές προσωπικότητες της Βρετανίας απήθυναν χθες ανοιχτή έκκληση στον πρωθυπουργό, καλώντας τον να μη μεταρέψει το ιστορικό δίκτυο "σε ένα αποτυχημένο ραδιοτηλεοπτικό μέσο που καθοδηγείται αυστηρά από τους νόμους της αγοράς".

"Ένα BBC εξασθενημένο σημαίνει ένα εξασθενημένο Ηνωμένο Βασίλειο" τονίζουν οι ηθοποιοί Ντάνιελ Κρεγκ και Τζούντι Ντεντς καθώς και η μυθιστοριογράφος Τζ. Κ. Ρόουλινγκ μαζί με 26 άλλες προσωπικότητες, ζητώντας από τον πρωθυπουργό να προστατεύσει τον μεγαλύτερο δημόσιο ραδιοτηλεοπτικό όμιλο του κόσμου, ο οποίος με τη σειρά του έρχεται αντιμέτωπος με την "θεραπεία" της λιτότητας.

Η επιστολή, η οποία υπογράφεται επίσης από τον ηθοποιό Στίβεν Φράι και τον διάσημο "τηλεοπτικό" σεφ Τζέιμι Όλιβερ, δόθηκε στη δημοσιότητα την παραμονή της δημοσιοποίησης της λευκής βίβλου της κυβέρνησης για τη "στρατηγική και την ανάπτυξη του BBC".

"Το BBC είναι ένας θεσμός με μεγάλη αξια. Όπως όλοι οι οργανισμοί, έχει τα μειονεκτήματά του, όμως είναι μια εξαιρετική δύναμη δημιουργίας" προσθέτουν οι Βρετανοί διανοούμενοι και υπόσχονται να συνεχίσουν τη στράτευσή τους υπέρ της διατήρησης του χαρακτήρα του δικτύου.

Τα τελευταία χρόνια το BBC έχει καταργήσει χιλιάδες θέσεις εργασίας, έχει πουλήσει το 40% των ακινήτων του, έχει μειώσει τα διοικητικά κόστη και έχει παραχωρήσει τηλεοπτικά δικαιώματα σε ιδιώτες με στόχο να "εξοικονομήσει" περισσότερες από 1,5 δισεκατομμύριο στερλίνες ετησίως (2,112 δισ. ευρώ).

Ο Κρις Πάτεν, πρώην πρόεδρος του ομίλου, κατηγόρησε ανοιχτά την κυβέρνηση του Κάμερον ότι απεργάζεται την "καταστροφή" του ραδιοτηλεοπτικού ομίλου και χαρακτήρισε "νεκροθάφτες" τους εμπειρογνώμονες που επελέγησαν για να αναδιαμορφώσουν τη στρατηγική του.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0