Τα ζητήματα υγείας και ασφάλειας των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες έφερε εκ νέου στο προσκήνιο το εργατικό ατύχημα που σημειώθηκε σε συμβασιούχο οδηγό του ΟΑΣΘ. «Τα μέτρα υγείας και ασφάλειας στην εργασία δεν είναι κενό γράμμα», τονίζει ο Νικήτας Τσαρίδης επικεφαλής της ΔΑΣ ΟΑΣΘ και μέλος του ΔΣ στο Σωματείο Εργαζομένων του ΟΑΣΘ.
Σύμφωνα με καταγγελία της παράταξης, το περιστατικό συνέβη την Κυριακή 7/6 κατά τη διάρκεια δρομολογίου της γραμμής 39, όταν λεωφορείο της εταιρίας ενοικίασης παρουσίασε ενδείξεις βλάβης. Όπως αναφέρεται, ο οδηγός κλήθηκε να ελέγξει τη στάθμη του υγρού ψύξης του κινητήρα και κατά τη διαδικασία αυτή ήρθε σε επαφή με καυτό υγρό υπό πίεση, με αποτέλεσμα να υποστεί εγκαύματα στο πρόσωπο, στο χέρι και στον θώρακα. Ο εργαζόμενος μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο για την παροχή πρώτων βοηθειών και έχει επιστρέψει κανονικά στην εργασία του, καθώς δεν του χορηγήθηκε αναρρωτική άδεια.
«Το συγκεκριμένο λεωφορείο είναι καινούριο (σσ από αυτά που νοικιάζει με Liesing ο Οργανισμός) όταν όμως δεν υπάρχει προσωπικό συντήρησης, κατάλληλη εκπαίδευση, σωστά μέσα και προδιαγραφές, τότε το «ατύχημα» μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή και βέβαια να φορτωθεί από τον εργοδότη στον εργαζόμενο ως «ανθρώπινο λάθος» !», σχολιάζει η παράταξη και υπογραμμίζει ότι το εν λόγω συμβάν αναδεικνύει ελλείψεις σε ζητήματα υγείας και ασφάλειας στους χώρους εργασίας.
Στην ανακοίνωσή της, η ΔΑΣ θέτει ερωτήματα σχετικά με τον τεχνικό εξοπλισμό των οχημάτων, την ύπαρξη κινητών συνεργείων για την αντιμετώπιση βλαβών, τις υποδομές στους τερματικούς σταθμούς και την εκπαίδευση των οδηγών για τη διαχείριση έκτακτων περιστατικών. Παράλληλα, ζητά την πλήρη καταγραφή του ατυχήματος και τη λήψη μέτρων ώστε να αποφευχθούν ανάλογα περιστατικά στο μέλλον.
«Να διεκδικήσουμε μέτρα ασφάλειας στην εργασία και καλύτερη συγκοινωνία»
«Τα μέτρα υγείας και ασφάλειας στην εργασία δεν είναι κενό γράμμα», τόνισε μιλώντας στο «Κόκκινο Θεσσαλονίκης 91,4» και την Ευγενία Χατζηγεωργίου, ο Νικήτας Τσαρίδης επικεφαλής της παράταξης ΔΑΣ και μέλος του ΔΣ στο Σωματείο Εργαζομένων του ΟΑΣΘ.
Ο ίδιος επισήμανε την ανάγκη να γίνονται οι απαραίτητοι έλεγχοι πριν την ταξινόμηση των οχημάτων ώστε να διαπιστώνεται ένα πληρούνται οι προδιαγραφές, καθώς στην συγκεκριμένη περίπτωση καταγγέλθηκε πως το ατύχημα συνέβη όταν ο οδηγός πήγε να ελέγξει τη στάθμη του υγρού ψύξης του κινητήρα και άνοιξε την τάπα πλήρωσης η οποία δεν είχε βαλβίδα εκτόνωσης.
Παράλληλα, οι εργαζόμενοι αναδεικνύουν την απουσία κινητού συνεργείου τα σαββατοκύριακα, συνθήκη που αναγκάζει τους οδηγούς να κάνουν οι ίδιοι τέτοιους ελέγχους όταν προκύπτουν βλάβες κατά τη βάρδια. Ακόμη και η σκάλα που διέθετε ΟΑΣΘ για τέτοιους ελέγχους ήταν μία απλή μονή, η οποία αντικαταστάθηκε με διπλή στον απόηχο του περιστατικού.
Παρότι ο κ. Τσαρίδης παραδέχτηκε πως έχουν διορθωθεί κάποια ζητήματα υγείας και ασφάλειας στην εργασία, σημείωσε πως αυτά είναι τα ελάσσονα. «Τα βασικά ζητήματα, όπως της συντήρησης, της επάρκειας προσωπικού, της εφαρμογής του οργανογράμματος με έμπειρους τεχνίτες, στελεχωμένα τμήματα, επάρκεια ανταλλακτικών έχουν κοπεί γιατί κοστίζουν στην εταιρία η οποία προτιμά να ρισκάρει την σωματική ακεραιότητα», σημείωσε χαρακτηριστικά και αναφέρθηκε και σε άλλα ανάλογα περιστατικά που έχουν σημειωθεί στο παρελθόν.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα περιστατικά αυτά «εκθέτουν βασικά τον ΟΑΣΘ, γιατί η κάθε εταιρία νοικιάζει ένα όχημα, δεν σε υποχρεώνει να το νοικιάσεις. Εσύ γιατί μπαίνεις στη διαδικασία να νοικιάζεις οχήματα από άλλες χώρες μετά από χρόνια χρήσης πχ με 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα, που δεν ξέρεις ποιο είναι το ιστορικό βλαβών;». Συνεχίζοντας, διερωτήθηκε επίσης: «Γιατί δεν αγοράζεις; Αφού μια χαρά μπορείς, άλλωστε η ενοικίαση τέτοιων οχημάτων βγαίνει πιο ακριβά από το να αγόραζες καινούργια».
Αναφέρθηκε επίσης στην πολιτική που ασκείται στον τομέα της αστικής συγκοινωνίας, «η οποία θα μπορούσε να είναι πολύ καλύτερη. Κάποιοι κερδοφορούν σε βάρος του ελληνικού λαού». Κάλεσε δε τον κόσμο «να αντιδρά και να απαιτεί και μέτρα ασφαλείας εκεί που δουλεύει και καλύτερη συγκοινωνία».
Το ηχητικό απόσπασμα της συνέντευξης:
