Όσες φορές και να δει κανείς το ατύχημα του Ρομέν Γκροζάν στο γκραν πρι του Μπαχρέιν, θα αναρωτιέται πώς ο πιλότος της φόρμουλα 1 βγήκε ζωντανός από τη φλεγόμενη άμορφη μάζα που ήταν κάποτε το μονοθέσιο της HAAS.
Ασφαλώς και η τύχη παίζει τεράστιο ρόλο αφού δεν είναι λίγες οι φορές που από μια μικρότερης έντασης σύγκρουση, οδηγοί δεν έχουν καταφέρει να βγουν ζωντανοί.
Εκτός από την τύχη σημαντικό ρόλο, όμως, παίζουν και οι προηγμένες τεχνολογίες που εφαρμόζονται στο κορυφαίο επίπεδο των αγώνων ταχύτητας.
Για παράδειγμα οι ειδικές πυρίμαχες στολές που αντέχουν σε θερμοκρασίες έως 800 βαθμών Κελσίου για 30 δευτερόλεπτα πριν αρχίσουν να καίγονται.
Χρονικό διάστημα που στην περίπτωση του Γκροζάν ήταν αρκετό για να βγει ζωντανός.
Ο δεύτερος πολύ σημαντικός παράγοντας ήταν το σύστημα Halo, σύστημα που ο ίδιος ο πιλότος της F1 δήλωσε ότι του έσωσε τη ζωή.
Πρόκειται για μια μπαριέρα, μια κατασκευή υψηλής αντοχής από προηγμένα υλικά, που τοποθετείται ακριβώς πάνω και μπροστά από το cockpit του μονοθέσιου. Στόχος της είναι να προστατεύει το κεφάλι του οδηγού σε περιπτώσεις πρόσκρουσης ή από μεγάλα αντικείμενα.
Το Halo ζυγίζει 7 κιλά αλλά μπορεί να αντέξει έως και 12.000 κιλά. Η τεχνολογία αυτή έγινε υποχρεωτική στα μονοθέσια της F1 από το 2018.
