Όπως εξήγησε μιλώντας για το μεταφορικό ισοδύναμο θα επιδοτείται η διαφορά κόστους μεταφοράς στους νησιώτες επιβάτες. Το εισιτήριο του πλοίου δηλαδή σε σύγκριση με το εισιτήριο του ΚΤΕΛ για την ίδια απόσταση.
Θα επιδοτείται επίσης με βάση τη φορτωτική κάθε επιχείρησης θα επιδοτείται η διαφορά κόστους για τη μεταφορά προϊόντων. Δηλαδή κάθε επιχείρηση θα έχει το ίδιο κόστος μεταφοράς για τα προϊόντα όπως και στην ηπειρωτική Ελλάδα για αντίστοιχη απόσταση. Θα χρηματοδοτηθούν και τα καύσιμα ενώ γίνεται προσπάθεια να μπει και αυτό το μέτρο στην πιλοτική εφαρμογή.
Για τα εμπορεύματα και τους νησιώτες θα ισχύσει από 1η Ιουλίου αρχικά για 40 νησιά, στα οποία περιλαμβάνονται τα νησιά του Β. Αιγαίου, τα νησιά του Ιονίου καθώς κάποια νησιά των Κυκλάδων κ.α. Από το 2019 θα ισχύει για όλη τη νησιωτική χώρα τόνισε ο υφυπουργός Ναυτιλίας.
Απαντώντας σε ερώτηση για τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ, ο κ. Σαντορινιός απάντησε ότι ήταν «μια οριζόντια φορολογική πολιτική επί δικαίων και αδίκων». «Το μέτρο αυτό ήταν στα πλαίσια της συμφωνίας. Δεν μπορούμε να πούμε σήμερα ότι θα επανέλθουμε στους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ».
Κατ. Μπρ.
